Ma moto : une Suzuki 750 Gsx F de 1990.
Les premiers modèles sont apparus en 1989.
(modèle K homologué le 09/11/1988).
Conçue à partir d'un bloc moteur issu de la 750 GSXR retravaillé pour offrir plus de souplesse d'utilisation, elle reprend les bases développées avec la 600 GSXF au niveau du cadre, de la partie cycle et du carénage.
Plusieurs modèles se sont succédé jusqu'à aujourd'hui.
Une refonte esthétique importante ayant été introduite en 1998, peu de modifications sont intervenues depuis.
         
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Cylindrée 748 Cm3
Alésage / Course 73.0 x 44.7
Distribution Double ACT entraîné par chaine à tension automatique - 4 soupapes par cylindre
Puissance maxi (KW/Cv) 67,7 / 92
Régime maxi 10400 tr/mn
Couple maxi 7,3 Mkg à 9500 tr/mn
Alimentation 4 carburateurs Mikuni diam.36 mm à dépression
Boite de vitesses 6 rapports
Embrayage Multidisque en bain d'huile, commande à cable.
Frein avant Double disque diam. 290 mm - Etriers à 4 pistons
Frein arrière Simple disque diam. 250 mm -Etrier 2 pistons.
Pneumatique avant 110/80 V17-V 250
Pneumatique arrière 150/70 VB17-V 250
Longueur hors tout 2130 mm
Largeur hors tout 730 mm
Hauteur de selle 790 mm
Garde au sol 140 mm
Poids à vide 209 Kg
Poids avec les pleins 231 Kg
Capacité du réservoir 20 L dont 5 L de réserve
Vitesse maxi 232 Km/h

L'essai de la 750 GSXF est paru dans le numéro n°995 de "Moto Journal"
en date du 20 juin 1991.
Il s'agissait d'un comparatif entre trois machines
(Honda 600 Transalp, Suzuki 750 GSX-F et Yamaha 850 TDM)

Un autre essai comparatif est paru dans la revue "Moto Journal"
du 29 janvier 1998 n° 1312

Ce magazine, contacté par mes soins, ne m'a pas donné l'autorisation
de reproduire l'article,
même en citant les sources ... dommage !!!